شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مردم خون دل خوردند، عشق و حالش با چند مونتاژکار و وارداتچی:
سال های سال به اسم حمایت از تولید داخل، از گلو مردم زدیم و ریختم به خیک گشاد چند خودروساز ملی با شعار خوداتکایی در صنعت داخلی و آمادگی برای فتح بازار جهانی؟ زرشک.آنقدر از خودمان ضعف در سیاستگذاری و نظارت نشان دادیم و آقا آقا گفتیم که طرف هم باورش شد و چنان سلیقه محوری،خاصه خرجی و خود ویژه بینی کرد و ما بازنده قافله تولید ملی شدیم به فساد صنعتی و مدیریتی . از همان زمانی که سمند را بعنوان خودروی ملی معرفی می کردند و اهنگ دیلام بالام برایش می زدند باید مطالبه گری می کردیم و ماست خور بعضی ها را می چسبیدیم که متاسفانه سنمان قد نمی داد و نبودیم که برای منافع ملی مان انجام وظیفه کنیم. نتیجه شد به گروگان گرفتن مردم با قطع واردات خودروی خارجی و توی حلق مردم کردن تولید داخل با هر کیفیت و تولید غیر استانداردی. حالا داستان روی دیگر خود را نشان داده و آقایان مدیر خودروسازی ها متوجه شدند که دیگر نمی شود به اسم اشتغال ، خودکفایی ملی و ممانعت از ارزبری، فتح بازارهای منطقه ای و جهانی و چنین حرف های گل درشتی، مردم را به گروگان گرفت. اوضاع خیلی خیط شده و زیان انباشه خودروسازهای ملی به سمت چند صد همت خواهد رفت و می شود بلای ملی. پوستین پوشی تولید کنار نهاده می شود و مونتاژ کارها به میدان می آیند و خودروسازهای ملی می شوند مونتاژ کارهای ملی . قبول دارید که مسئله خودرو مهمتر از آن است که سرنوشتش را به دست چند تولید کننده و قطعه ساز و مونتاژ کار و وارداتچی بدهیم؟ به حکم و تابعیت از قانون و شریعت در گام دوم انقلاب، چنان بعضی ها را ادم کنیم که به گربه سلام کنند.فقط یادشان باشد که خودشان خواستند و خودشان با سرنوشت هشتاد و پنج میلیون ایرانی و هم میهن بازی کردند و خودشان قاعده منفعت گرایی و تک خوری را راه انداختند. واژه ملی ، تولید و استقلال داخلی، کیفیت ، صنعت خودروسازی و مواردی همانند را برای بعضی ها خوب معنا می کنیم. منتظر ویرانی قصرهای ساخته شده با پول های کثیف باشید.
کد خبر: ۳۹۲۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
راز شکست خودروی اقتصادی:
شکست وعده واردات خودروهای اقتصادی از همان ابتدا قابل پیش بینی بود. یکی از این دلایل، نرخ بالای ارز در ایران است. با نرخ یوروی حدود ۵۵ هزار تومانی، بعید به نظر میرسد که خودروهای خارجی بعد از ورود به بازار ایران چندان حامل ویژگی اقتصادی بودن باشند. قیمت‌های اعلامی برای ۶ خودروی وارداتی به هیچ عنوان سقف قیمتی آیین نامه واردات خودرو را رعایت نکرده و قیمت برخی از آن‌ها به نزدیک ۳۶ هزار یورو میرسد. همه مسیر‌های واردات به جایی منتج شده که واردکنندگان قدیمی کنار گذاشته شوند و کل پروسه واردات خودرو به خودروسازان داخلی و مونتاژکاران داده شود؛ بنابراین به جای رقابت، تنها یک انحصار مضاعف نصیب بازار خودروی کشور شد.
کد خبر: ۳۹۲۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
کجاست ادعای ارزآوری در صنعت شیریتی و شکلات و رقابت جهانی؟
صادرات شیرینی و شکلات هر سال روند صعودی داشت و تا یک میلیارد ۵۰۰ میلیون دلار نیز پیش رفت. اما زمان نشان داد که این جهش‌های صادراتی بیشتر به خاطر رانت مواد اولیه ارزان بوده تا کیفیت؛ با حذف ارز یارانه‌ای از مواد اولیه این صنعت همچون شکر، روغن و آرد صادرات نصف شد. کم نبودند دجال‌هایی که در این وادی حیف و میل یارانه، از توانمندی‌های کشور در صادرات غیر نفتی در این صنعت حرف می‌زدند. کجا هستند خاک بر سر‌های وطن فروش منافق صفت خناس مردار؟ چه شد آن همه مانور روی توانمندی ملی در صنعت شیرینی و شکلات؟ کار به جایی رسیده که با بسته بندی‌های متقلبانه محصول فروشی میشود و ادامه این قصه پرغصه جماعت کاسب.
کد خبر: ۳۹۱۸۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۷
دیدار هیات دولت با رهبر:
رهبر معظم انقلاب اسلامی صبح روز چهارشنبه در دیدار رئیس‌جمهور و اعضای هیئت دولت با تقدیر و تمجید از عملکرد خوب و قوی دولت در برخی بخش‌ها از جمله «کارهای زیربنایی»، «رشد شاخص‌های کلان اقتصادی» و «سیاست خارجی»، گفتند: با وجود کارهای اساسی تحسین‌برانگیز دولت، متأسفانه مسائل معیشتی مانند غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت است؛ لازم است تورم نامطلوب دو رقمی، هرچه ممکن است کاهش یابد و عدالت، کاهش فاصله طبقاتی، ثبات بازار، کاهش تورم ، ثبات نرخ ارز و رشد تولید؛ به عنوان شاخص های مهم در همه تصمیمات و اقدامات دولت از جمله در برنامه هفتم توسعه، مورد توجه کامل قرار داشته باشد و ... این عبارت ، می تواند هشداری برای دولت و مجلس برای افزایش تمرکز و دقت روی برنامه هفتم توسعه باشد. به رئیس محترم مجلس پیشنهاد می شود، فرآیند تصویب برنامه هفتم را به مهرماه موکول نموده و زمان بیشتری برای چکش کاری این برنامه فراهم سازند.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۹
غلامرضا مصدق:
در چشم‌انداز فعلی اقتصاد ایران، ایجاد فضای رقابتی رؤیایی دست‌نیافتنی است. رقابتی کردن فضای تولید مستلزم اتخاذ تصمیمات سخت و دردناک توسط سطوح بالای تصمیم‌گیری است که فعلاً آمادگی لازم برای انجام آن وجود ندارد، بنابراین خودروسازان داخلی حتی با تشکیل صد کارگروه فارغ از مواجهه با چالش‌های سخت و نفس‌گیر فضای رقابتی می‌توانند خودروهای بی‌کیفیت را به چند برابر قیمت جهانی با پیش‌فروش در نوبت‌های تحویل چندساله همچنان به خلق‌الله قالب کنند؛ بنابراین خطاب به آن دسته از مردم و یا مسئولانی که به بررسی و تصمیمات نتایج این قبیل کارگروه‌های نمایشی و تکراری دل‌بسته‌اند باید گفت این امام‌زاده‌ای که بدان دخیل بسته‌اید اگر کورتان نکند شفا نخواهد بخشید!
کد خبر: ۳۸۹۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۹
اعلام زمان قرعه کشی برای تحویل خودروها؛
تعدادی از افرادی که در مرحله نخست فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت کرده‌اند با توجه به فراخوان شرکت‌های خودروساز اقدام به پرداخت وجه خودرو نکرده‌اند که همین امر باعث خالی شدن ظرفیت‌ها شده است. در محصولات داخلی عدم واریز وجه از سوی متقاضیان ۲۰ درصد و در خودروهای مونتاژی این آمار به بیش از ۵۰ درصد رسیده است.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
اجلاس طرح انتخاب ملی؛
روابط‌عمومی بانک پاسارگاد در بزرگترین اجلاس استراتژی‌های توسعه خدمات، تولیدات و صادرات برترین شرکت‌های ایران، جایزه ملی برترین و تأثیرگذارترین روابط‌عمومی در معرفی خدمات بانکی را کسب کرد.
کد خبر: ۳۸۸۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده؛
بازار خودرو با وجود طرحهای متعدد و متنوعی که در یکسال گذشته از سوی خودروسازان و دولت اجرا شده، همچنان آشفته است و نوسانات قیمتی در آن زیاد است. عرضه خودرو در بورس کالا، طرح واردات خودروی کارکرده و یا تغییرات در واردات توسط افراد حقوقی و حقیقی نیز هنور نتوانسته به این بازار پرتنش کمک کند. رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: با واردات، ما به مشتری حق انتخاب می‌دهیم که به نسبت بودجه‌ای که دارد، خودروی مد نظرش را تهیه کند و برای خرید، با محدودیت و جبر در انتخاب، روبه‌رو نشود. در این چند سال اخیر علاوه بر محدودیت عرضه، افت کیفیت هم داشته‌ایم.اگر قول وزارت صمت، مبنی بر اینکه هفته‌ای ۵۰ هزار خودرو تولید و فاکتور شود، عملی و اجرایی شود، تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت. همچنین اگر واردات خودرو چه نو و چه دست دوم، آزاد شود وضعیت بازار خودرو به ثبات میرسد.
کد خبر: ۳۸۸۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۴
دولت به هیچ افزایش قیمتی «نه» نمی‌گوید
آلبرت بغزیان تحلیلگر مسائل اقتصادی گفت: رهبر معظم انقلاب از ابتدای امسال چندین مرتبه بر کنترل تورم تأکید کردند، اما به نظر میرسد دولت اعتقادی به حفظ قیمت‌ها ندارد، چون مشاهده می‌کنیم وقتی یک وزیر در قبال گرانی کالاهای تحت حوزه مسئولیتش سکوت می‌کند، وزیر دیگر نیز همین رویه را در حوزه کاری خودش پیش می‌گیرد.
کد خبر: ۳۸۸۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
پژو پارس جدید را ببینید؛
استاندارد‌های جدید، خودروسازان داخلی را ملزم کرده است که از دی لایت به عنوان یک آپشن استاندارد بهره بگیرند. به این ترتیب، طبق تصاویری که تازه به دستمان رسیده است شاهد آنیم که ایران خودرو نیز خودروی پژو پارس را به آپشن چراغ روشنایی در روز تجهیز کرده است.
کد خبر: ۳۸۷۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۰
زورگویی خودروسازان یا کم اطلاعی مردم؟
از جمله روش‌های خرید خودرو برای مصرف‌کنندگان استفاده از شرایط پیش‌فروش آن است تا با تقسیط هزینه‌ها از عهده پرداخت آن برآیند، اما جدا از شرایطی که خودروسازان برای پیش‌فروش تعیین می‌کنند، قوانین مهمی هم برای صیانت از حقوق خریداران تدوین شده که بعضا خریداران از این حقوق خود مطلع نیستند. مصرف‌کنندگان کالاهای گوناگون حقوقی دارند؛ خریداران خودرو هم از این حقوق بی‌نصیب نیستند. اما این‌گونه به نظر میرسد شرکت‌های خودروساز به‌دلیل برخورداری از حاشیه امن ناشی از انحصار این حوزه و نبود رقابت در بازار، دستشان برای تدوین شرایط و نرخ فروش و عرضه داخلی باز است؛ اما این در حالی است که در مقابل قوانین نیز برای حمایت از مصرف‌کننده موجود است که گاهی به علت ناآگاهی خریداران از جزئیات حقوق خود در مقابل شرکت‌های خودروساز، آن‌ها از سر بی‌اطلاعی یا به دلیل برخی اجحاف‌ها متضرر می‌شوند.
کد خبر: ۳۸۶۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۷
هشدار حاجی‌پور نماینده آمل درباره حمایت از کشاورزان:
نماینده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی خطاب به رئیس جمهور، دولت مردان، وزرای جهاد کشاورزی و صمت، گفت: در تیرماه سال جاری برنج کاران محصول خود را برداشت کردند، اما پس از گذشت حدود ۵ ماه از آن تاریخ حدود ۸۰ درصد از محصول برنج کاران در کارخانه‌های شالی کوبی باقی مانده، ولی در دانشگاه‌ها و مراکز دولتی برنج خارجی پخت میشود. مقام معظم رهبری در خصوص حمایت از محصولات داخلی بیاناتی را داشتند مگر برنج ایرانی محصول داخلی نیست. اضافه کرد: این مشکل با دست رئیس جمهور حل میشود، بایستی دولتمردان و وزرا به مسئولین دستور دهند تا در درون کارخانه‌های شالی کوبی خرید کنند به جای اینکه برنج‌های خارجی در مراکز دولتی توزیع شود. کی قصد دارید تصمیم بگیرید؟ اکنون مجددا فصل کشاورزی آغاز شده است.
کد خبر: ۳۸۴۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۶
وزارت کشاورزی یا وزارت بازرگانی؟!
بهمن دانایی دبیر انجمن صنفی صنایع قند و شکر ایران در یادداشتی به انتقاد از طرح تاسیس وزارت بازرگانی و عملکرد وزارت جهاد کشاورزی پرداخته و گفته است: واقعیت این است که بررسی کارنامه وزارت جهاد کشاورزی در ماه‌های تازه سپری شده نشان می‌دهد این نهاد که شرح وظایف آن در قانون مشخص است و برنامه ریزی‌های خود را باید با محوریت افزایش تولید محصولات کشاورزی تهیه و تدوین کند شوربختانه راه خود را کج کرده و برنامه‌های خود را بر اساس تنظیم بازار محصولات و مواد غذایی بنا نهاده است و این تناقض و نقض غرض به حساب می‌آید. بهتر نیست دولت و مجلس با بررسی کارنامه وزارت جهاد کشاورزی، طرح تشکیل وزارت بازرگانی را به دست فراموشی سپرده و این وزارت جهاد کشاورزی فعلی را به عنوان وزارت بازرگانی تغییر نام داده و طرحی را برای تشکیل وزارت کشاورزی به مجلس تقدیم کنند؟
کد خبر: ۳۸۴۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۱
شرکت‌های خودروسازی تمایلی برای حذف قرعه‌کشی ندارند؛
بابک صدرایی کارشناس خودرویی با اشاره به آشفتگی بازار خودرو ،در پاسخ به این سوال که آیا با حذف سامانه یکپارچه، قرعه‌کشی خودرو نیز حذف میشود یا نه؟ عنوان کرد: احتمال اینکه قرعه‌کشی حذف شود وجود دارد به ویژه خودرو‌هایی مثل شاهین، تارا و دنا توربو و بخشی از خودروهای چینی که قیمت نسبتا بالاتری دارند و تقاضای زیادی ندارند. البته به نظر میرسد که شرکت‌های خودروسازی چنین کاری را انجام نمی‌دهند، زیرا سبب متوقف شدن فروش‌شان میشود.
کد خبر: ۳۸۴۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۱
ایرادات فیدلیتی آشکار میشود؛
خودرو فیدلیتی که این روز‌ها توسط گروه بهمن موتور در ایران عرضه میشود، گویا در اصل همان خودرو Jetour x۷۰s بوده و Jetour یکی از برند‌های زیر مجموعه شرکت «چری» است. در روز‌های گذشته ویدئویی در فضای مجازی منتشر شد که خودرو فیدلیتی بهمن موتور در تصادف شدید ایربگ‌های آن فعال نشده است موضوعی که بنوعی می‌تواند مرتبط با نقص عملکرد ایمنی خودرو بوده و در صورت صحت، یک ننگ بزرگ در صنعت خودروسازی کشور محسوب میشود. حاشیه‌های کیسه هوا و ایربگ گویا در ایران تمامی ندارد، بعد از تصادف زنجیره‌ای بهبهان و رسوایی ملی در خصوص زشت کاری خودروسازان داخلی، گویا این‌بار خودروهای چینی به ظاهر لوکس و ایمن مونتاژکنندگان، نیز با این مشکل روبرو شده است؟! منتظر دریافت توضیحات تکمیلی هستیم.
کد خبر: ۳۸۳۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۲
دولت رئیسی دومین دولت ثروتمند جهان است؛
مهدی پازوکی استاد اقتصاد دانشگاه گفت: تمام دولت در اختیار دانش‌آموختگان دانشگاه امام صادق علیه السلام قرار گرفته است که هیچ تجربه کاری در کارنامه خود ندارند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که مدیران دولتی و اقتصادی اوایل انقلاب به لحاظ کارایی و اشراف به کار خود، به مراتب وضعیت بهتری نسبت به مدیران فعلی حاضر در دولت سیزدهم داشتند. مدیریت اقتصادی و سیاستگذاری اقتصادی مبتنی بر کار کارشناسی است. نزدیک به دو دهه است موجب تورم در ایران دو رقمی شده و اگر این اتفاق در برخی کشور‌های جهان ادامه پیدا کند، منجر به تغییر دولت‌ها و حتی حکومت‌ها میشود.
کد خبر: ۳۸۳۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۱
ارتقای کیفیت خودروها؛
جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا گفت: وزارت صنعت اعلام کرده در حال افزایش کیفیت خودرو است، اما این‌ها داستان و ادعایی بیش نیست.
کد خبر: ۳۸۲۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۸
تکه تکه کردن خودروسازان!
عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: اکنون خبر‌هایی از واگذاری نادرست ایران خودرو خراسان منتشر شده که باید وزیر صمت در قبال این واگذاری پاسخگو باشد، تاکنون شاهد چنین نمونه‌ای از خودروسازی نبوده‌ایم که فروش سهام یک شرکت به صورت فروش بخش‌های مختلف انجام شود.
کد خبر: ۳۸۱۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
بازار دارو؛
چند سالی است که شاهد وعده خودکفایی در تولید انسولین قلمی در کشور هستیم. حدود ۱۰ درصد جمعیت کشور را هم بیماران دیابتی یا دارای پتانسیل ابتلا به دیابت تشکیل می‌دهند. فقط از دادستان محترم بعنوان مدعی العموم می‌پرسیم که آیا نظری درباره این خلف وعده مکرر و عذاب مستمر حدود ۸ میلیون نفر از جمعیت این کشور ندارند؟ منتظریم جناب دادستان.
کد خبر: ۳۸۰۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۸
حمل و نقل بین‌المللی ریلی و دریایی کم‌هزینه بین‌المللی؛
اولین قطار باری بین المللی «عبور از دریای خزر» روز دوشنبه (۳۰ خرداد) از یین چوان در منطقه خودمختار هوی نینگ شیا واقع در شمال غرب چین به سمت بندر انزلی ایران حرکت کرد تا اولین مسیر باربری دریای خزر از نینگ‌شیا به کشور‌های غرب آسیا باشد.
کد خبر: ۳۸۰۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱